5月16日，亚洲限制最大的国际汽联A级长距离越野赛事——2026中国环塔国际拉力赛在新疆乌鲁木皆精致鸣枪发车。当作领有丰富赛事历史和劝诫的汽车品牌，长城汽车携四支厂商车队、12组中外顶尖车手强势出征，依托20年越野赛事参赛劝诫，在“东方达喀尔”的极限赛场上，开启全新的治服征途。

　　当作本次赛事最受留意的参赛力量之一，长城汽车派出的四大战队造成了中枢越野车型与中外车手大汇聚的竣工参赛矩阵。车型方面，战队配备坦克700 Hi4-T、坦克300 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z、3.0T火炮等多款中枢越野家具，统统参赛车辆中枢部件均与量产版块保捏一致。 

　　车手威望方面，长城汽车汇聚了大繁密国顶尖越野力量，构成了一支超强战队。其中，既有国际名将压阵，也有原土实力派车手，终明晰不同庚事、不同国籍、不同时间作风的全面遮蔽。 

　　本年3月，长城汽车董事长魏建军发起大家车手招募，历时两个月完成这支国际战队的组建，旨在为中国车手搭建一个家门口的国际换取平台。通过中外车手同队锻练、同场竞技的形态，原土车手不错径直在环塔赛场与国际顶级车手同场竞技和换取，也让环塔赛事确切成了流畅大家越野文化的纽带。 

　　长城汽车副总裁、赛事控制东谈主刘艳钊暗示，长城汽车从中枢零部件到整车制造，具备了竣工研发制造本事，像许多赛用装备、改装件，咱们不仅和生态伙伴共创，也在自研自产。这次在赛事移动保险方面，4台长城自研的G1050混动重卡构成了随行保险车队，搭载Hi4-G混动时间的重卡不仅能源强、能耗低，还缓助外放电功能，可随车队提供全进程保险缓助，为长城车队飞奔赛谈筑牢底气。

　　本次环塔赛事，长城汽车同一东利机械、科曼减震器等高下贱生态伙伴，构建了“时间共研、资源分享”的全新合营形态，鼓动“赛事共创狡计”参预深度落地阶段。

　　同期，长城向统统共创伙伴绽开大营维修资源、备件库、医疗保险体系，冲突了传统赛事中各车队各利己战的壁垒，让合营伙伴也能享受到国际顶级的赛事工作。而合营伙伴在专科边界的时间齐集，也反哺到长城车型的性能优化中，终明晰主机厂、供应链、车队的三方共赢。 

　　鼓动中国越野文化进步与汽车赛事生态的全面蕃昌，助力中国汽车从大国向强国迈进，一直是长城汽车的长久运筹帷幄。当年国内越野赛事的门槛极高，许多车手与团队因本钱问题难以参与顶级赛事，长城通过绽开保险资源、分享时间本事的形态，大大镌汰了参赛门槛，让更多醉心越野的东谈主有契机站上环塔的舞台。这种“伙伴共生”的生态形态，不仅是长城赛事运营的一次翻新，更为中国汽车通顺的进步发展提供了新念念路。

　　长城汽车副总裁、赛事控制东谈主刘艳钊先容谈：“环塔拉力赛的魔力，在于最隧谈的体育竞技精神。”接下来的赛程中，将穿越沙漠、戈壁、雅丹等多重极限地貌沧州迪恩管道有限公司，罗致复杂地形与极点环境的全面考验，以极限工况下的确切测试，向外界阐明中国汽车工业的强悍实力。